青島鋼套鋼蒸汽保溫管山東生產(chǎn)廠家

    鋼套鋼蒸汽管道焊接工作量大、要求高，焊接質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到整個工程的質(zhì)量。工作管的焊接質(zhì)量對直埋蒸汽管道的安全十分重要，一旦發(fā)生焊縫泄漏，將導(dǎo)致全部保溫材料失效。因此必須在施工、檢驗環(huán)節(jié)上把好關(guān)。管道對口焊接的順序為：工作鋼管焊接、檢驗一—安焊下半圈外套補口管、檢驗——對口處保溫一---安焊上半圈外套補口管、檢驗-——外套鋼管防腐處理。本工程焊接采用氬弧焊打底，手工焊蓋面，工作管進行射線探傷，外套管超聲波探傷。采用氬電聯(lián)焊，一般探傷都能合格。不合格的多為氣孔空，氬氣不合格是主要原因。

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    外套管焊接時需先將接口管縱向剖開，然后再對焊在工作管外側(cè)。外套管補口前要把兩根外護管用千斤頂或倒鏈調(diào)整到與工作管同心的位置，量好兩外護管的間距，為了準確下料，好在管道圓周上測量4一6點，根據(jù)度量尺寸下料，并把管子切割成兩段不等的半圓，稍大的半圓應(yīng)該是仰焊的半圓，這樣，兩道縱縫均處在管道的平爬坡位置，操作方便，焊接質(zhì)量好。組對時要重點控制對口錯邊量。另外補口處的保溫材料要選用熔點高、難燃的柔性保溫材料。

    焊接過程中涉及焊接、探傷、保溫、外套補口、防腐等工序，相互交叉，必須銜接配合好，以確保工期。

    保溫管在生產(chǎn)、運輸和安裝過程中，特別是趕上雨季施工，不可避免地會進入一些潮氣或水分。這些潮氣或水分在管道運行時經(jīng)管內(nèi)蒸汽加熱就會在保溫層間形成蒸汽，如不及時排除，會使保溫層間壓力升高，出現(xiàn)“爆管”。因此對于不抽真空的保溫結(jié)構(gòu)，必須設(shè)置排潮管。排潮管的設(shè)置不僅在啟動運行階段發(fā)揮重大作用，而且在正常運行中的作用也不可忽視，因為正常運行時可以通過排潮量的大小判斷管道是否泄漏。一般把排潮管設(shè)于固定支架上，這就要求安裝固支時，其外套上的支筋處于側(cè)上及測下位置。每兩個固支間的管段設(shè)一個排潮口，以確保每一段管道都能有效排潮。并將排潮口引出地面，至行人、車輛無障礙之處，高出地面500mm左右，為防止雨雪進入，需將排潮管口下彎。

    由于蒸汽管網(wǎng)初運行及零運行時會在管道低點集結(jié)凝結(jié)水，如不及時排除就會發(fā)生水擊，會對管網(wǎng)造成破壞。因此直埋蒸汽管道設(shè)置疏水裝置是重要的。我們將疏水點設(shè)在固定支架底部，以減小剪切力造成的破壞。可將疏水管在固支安裝前安裝好，這樣避免了仰焊縫，焊接質(zhì)量好。但一定要注意安裝時使疏水管處在低點。青島鋼套鋼蒸汽保溫管山東生產(chǎn)廠家